欧洲热卖，但中国冷场！ 飞驰 CLA 电动车销售南北极化！

飞驰在履历2025年净利润大跌至约400亿东谈主民币的低潮后，一年前启动了全面性的车系转换狡计，试图通过新车款扭转缺欠。 证明《德国商报》的最新数据分析，这场被视为攸关品牌红运的销售斗殴，现在在大家各大市集呈现出极为南北极的发展。集团高层对此暗示“依然莫得任何借口”，必须直面市集真实凿检修。

这场车系转换的中枢主力是全新纯电CLA。在欧洲市集，这款新车卖得火热，开云自2025年8月开动交车至2026年2月，纯电CLA在欧洲的挂牌数已跳跃25500辆，何况自9月起平均每月销量踏实看护在4000辆傍边。其中，德国脉土市集以9600辆的收货位居榜首，爱游戏app英国则以3700辆紧追在后。

然则，在飞驰最垂青的要道市集-中国，这款被交付厚望的车型却际遇了挑战。尽管原厂为了迎合当地忽地者喜好，荒芜在北京工场在地化坐褥了长轴距版块的CLA，但销售数据却极端惨淡。从2025年10月至2026年1月，4个月时辰只挂牌了1600辆;在2026年1月份，单月销量更是跌至仅220辆。 与欧洲市集每月4000辆的热销情况比较，酿成强烈落差。

市集分析指出，中国市集的电动车竞争非常强烈，加上圈套地购车扶助取消以及总体经济环境的影响，使得飞驰的解围之路门径维艰。但若将来无法在中国市集得到冲破，这场耗资稠密的车系转换狡计将难以好意思满预期打算。

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